En la compañía Walter Christie trabaja en el avance de un nuevo vehículo de carreras con tracción frontal y motor Darracq V8. Chevrolet sigue compitiendo, y durante su participación en Buick como piloto conoce a William C. Durant, propietario de la General Company of New Jersey (que después va a ser General Motors). Cerca de 1896, Vanderbilt, un magnate inmobiliario estadounidense, asiste al taller con su triciclo motorizado estropeado. La reparación de Chevrolet impresiona al millonario, que le anima a llevar a cabo fortuna en América.Chevrolet Camaro
Allí, trabaja en un centro de producción de coches y aprende todo lo necesario sobre el funcionamiento de los motores de combustión. La dirección era de piñón y cremallera, con neumáticos tamaño 165 SR13 que poseían un vistoso anillo niquelado sobre las llantas como equipo estándar. La alimentación era por bomba mecánica y carburador fácil vertical con filtro de aire seco de papel. Las Chevettes brasileños se sometieron a una sucesión de cambios rápidos en 1978 y 1983, y uno esencial en 1987, lo que significó nuevos faros, interior, paragolpes y rejas entre otros muchos. Se caracterizó por su bajo valor, su adaptabilidad a distintas mercados y diversidad de géneros de carrocerías. Todo eso le transformó en uno de los automóviles mucho más vendidos y recurrentes de todo el mundo, al punto que aún prosiguen siendo muy vistos en Argentina, Brasil, Ecuador, Uruguay y Venezuela. Los desenlaces prueban pronto que la apuesta correcta es la de Durant.
Sin embargo, y pese al gran éxito cosechado por la marca Chevrolet a lo largo de esta década, Durant no consigue sobrevivir a la depresión de los ‘20. Arruinado a nivel personal y empresarial, se ve obligado a abandonar la dirección de General Motors, que a inicios de los años treinta, pasará a manos de William S. Knudsen. Chevrolet había amado siempre y en todo momento fabricar coches de enorme calidad, pero Durant abraza prontísimo la iniciativa de los "people\'s car" (coches lo más económicos viable). Ninguno de los 2 cede en sus planteamientos y el resultado es que, en 1913, Louis abandona la compañía.
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El entonces llamado Chevy Chevette era un automóvil que por su elegante personalidad clásica en el diseño, mantenía inalterada su actualidad. Los tres volúmenes habituales que se presentaban en adecuada proporción y equilibrio, daban al modelo una justa sensación aerodinámica y estilizada. El Chevrolet Chevette se encontraba construido sobre la plataforma «T» de General Motors de los años 1970, que también fue vendida como Opel Kadett, Vauxhall Chevette, Isuzu Gemini y Holden Gemini entre otros muchos. En las Américas se vendió bajo las marcas Aymesa, Chevrolet, GMC, Opel y Grumett. Fue fabricado en Argentina, Brasil, USA y construído en Chile, Ecuador, Colombia, Uruguay y Venezuela. El Chevette se encuentra dentro de los modelos que manifiestan los cambios que los setenta y su crisis del petróleo trajeron a la industria. El baúl resaltaba por la capacidad y especialmente por su hondura (313 dm³).
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