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Nuevo Nivus 2022 tiene un diseño impresionante y dinámico, con un énfasis en la caída despacio de la columna C, una característica típica de los coupé que eleva la deportividad natural del modelo.
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«En la segunda mitad de este año veremos la introducción de un nuevo modelo deportivo CUV para Europa», comentó Brandstätter. Por el momento se desconoce cuándo arrancará la producción en serie del Nivus. Más en concreto en las instalaciones que Volkswagen tiene en Navarra. El nuevo Volkswagen Nivus va a pasar a engrosar las filas de la gama SUV de Volkswagen en Europa este año 2021. Su publicación en el Viejo Conjunto de naciones ha sido confirmado de manera oficial tras vivir su especial debut en Brasil. La novedad es que el Volkswagen Nivus estrena un sistema de infotainment denominado «Volkswagen Play», con una gran pantalla HD de diez,1″ y todo tipo de conectividad, incluido un punto de acceso Wi-Fi.
Más información
Además, cuenta, asimismo de serie, con anclajes ISOFIX en plazas traseras y control de asistente para arranque en pendientes. El Volkswagen Nivus tiene un lenguaje de diseño afín al del Volkswagen T-Cross, pero con una caída del techo acentuada, donde la zaga es la personaje principal por la sobresaliente caída del pilar "C" que, junto a las considerables llantas compra de carros usados aleación de 17 pulgadas, le confiere un aire más deportivo. Otra de las especificaciones que distinguen a Nivus es su cantidad elevada de elementos de confort interior. Para todas y cada una de las versiones, tiene dentro el sistema "Coming & Leaving Home", dirección eléctrica y volante multifunción, y sensores y cámara de estacionamiento traseros.
Otras características
Es de esperar que el modelo europeo cuente con una mayor cantidad de motorizaciones. El lanzamiento del nuevo Nivus en Europa ha sido confirmado de manera oficial. Ralf Brandstätter, máximo dirigente de la marca Volkswagen, fué el responsable de indicar el plan de introducción de tal modelo en el marco de la celebración de la conferencia de prensa de forma anual de la compañía alemana. Irrumpirá en escena en 2021 para posicionarse como una opción alternativa mucho más deportiva y pasional al Volkswagen T-Cross. El Volkswagen Nivus, es un SUV urbano de diseño coupé, del segmento B, fabricado por Volkswagen, que se comercializará en Europa en 2021. El Volkswagen Nivus es una alternativa de corte mucho más deportivo al Volkswagen T-Cross.
El nuevo Volkswagen Nivus está listo para su llegada a Europa
Los cromados son prominentes y el paragolpes es agresivo, con unos interesantes faros antiniebla. Las ópticas traseras solamente difieren de las presentes en el Volkswagen T-Cross pero, bajo el portón trasero, podemos encontrar una defensa aguerrida en contraste, que recorre el ancho del coche. El Nivus se lanza en Argentina con el primer servicio de mantenimiento cien% bonificado para unidades patentadas hasta el 31 de enero de 2021. También, la bonificación a través de obra en el 2do y 3er servicio de cuidado, lo que se resume en el valor por quilómetro mucho más competitivo del segmento. El Volkswagen Nivus se sumó la ofensiva SUV de la firma alemana en el planeta, un segmento que medra sostenidamente y se convertirá en el mayor peso en el país en los próximos años. Ambos fueron desarrollados desde la interfaz MQB A0, se fabrican en Brasil y tienen una talla afín; con 4.26 metros de largo, Nivus es sólo 67 mm mucho más largo que T-Cross.
Volkswagen Nivus ( Precios, equipamientos, fotos, pruebas y fichas técnicas
En lo que a propulsores tiene relación, aún no hay confirmación oficial para el mercado europeo, pero previsiblemente integrará una oferta de propulsores similar a la que ofrecen otros modelos como el T-Cross; hablamos de mecánicas diésel y gasolina de tres y 4 cilindros con potencias comprendidas entre 95 y 150 CV. Por su lado, la versión Highline suma control crucero adaptativo (ACC), frenado autónomo de urgencia (AEB), frenado de urgencia poscolisión, descubridor de fatiga y control de presión de neumáticos. El Nivus aterrizará en una categoría donde la oferta es casi inexistente. En Sudamérica, este SUV Coupé está libre al lado de un motor de gasolina 1.0 litros TSI de tres cilindros asociado a una caja Compra De Carros Usados cambios automática DSG de doble embrague y una configuración de tracción frontal.
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