Los cromados son sobresalientes y el paragolpes es belicoso, con unos llamativos faros antiniebla. Las ópticas traseras apenas difieren de las presentes en el Volkswagen T-Cross pero, bajo el portón trasero, encontramos una defensa aguerrida en contraste, que recorre el ancho del turismo. El Volkswagen Nivus se sumó la ofensiva SUV de la firma alemana en el mundo, un segmento que medra sostenidamente y se convertirá en el mayor peso en el país en los próximos años.
¿Qué tal está Nivus 2023? Conoce su versión Highline
Tiene todo el sentido del mundo que la producción del Nivus se realice en Navarra, puesto que comparte arquitectura con estos modelos. Está sustentado por la interfaz MQB A0 y, por tamaño, se posicionará en la gama SUV de Volkswagen a medio sendero entre el mencionado T-Cross y el T-Roc. «En la segunda mitad del año en curso observaremos la introducción de un nuevo modelo deportivo CUV para Europa», comentó Brandstätter. De momento se desconoce cuándo arrancará la producción en serie del Nivus. El nuevo Volkswagen Nivus va a pasar a engrosar las filas de la gama SUV de Volkswagen en Europa este mismo año 2021. Su publicación en el Viejo Continente fué afirmado de manera oficial tras vivir su especial debut en Brasil. Otra cosa importante de este Volkswagen y del Virtual Studio, es que más allá de poder ver el diseño, equipamiento y calidad de materiales, se puede examinar la capacidad de volumen.
Volkswagen Nivus: 5 coisas do irmão europeu que queríamos tem uma espiada no esses caras SUV brasileiro
Además, se hará una inversión para amoldar la fábrica de chapistería 1 para poder fabricar el nuevo modelo junto al Polo. Este muy, muy interesante SUV Coupé de dimensiones comedidas asaltará el Viejo Continente. Hace precisamente un año que comenzó en Brasil, y ahora, este nuevo todocamino, va a pasar a incorporarse a la familia SUV de Volkswagenen el territorio europeo. Con el propósito de entender a fondo todas y cada una de las peculiaridades antes mentadas, Volkswagen pone a la disposición del público por norma general el Virtual Studio, un salón interactivo donde es viable saber, así sea en formato tres dimensiones o por medio de situación virtual, al nuevo Nivus. El Volkswagen Nivus cuenta con una calandra sutilmente diferente a la del T-Cross, mucho más oscurecida, con unas ópticas más rasgadas que las de este.
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De serie, llega equipado con seis airbags (conductor y acompañante, laterales -2- y cortina -2-) y control de estabilidad (ESC). Además, cuenta, asimismo de serie, con anclajes ISOFIX en plazas traseras y control de asistente para arranque en atentos. El nuevo vehículo de la marca estrena, en su versión Highline, el sistema de infotainment VW Play, desarrollado 100% en América Latina y capaz de recopilar información del vehículo, leer prácticamente todos los formatos multimedia, descargar aplicaciones y considerablemente más. El Nivus aterrizará en una categoría donde la oferta es prácticamente inexistente. En Sudamérica, este SUV Coupé está disponible junto a un motor de gasolina 1.0 litros TSI de tres tubos asociado a una caja de cambios automática DSG de doble embrague y una configuración de tracción delantera.
Diseño interior del Volkswagen Nivus
En lo que respecta a Nivus, el Virtual Studio puede probar cuántas maletas, cajas o bolsas caben. Una visita a esta "agencia virtual" es mucho más provechosa, ya que es posible ver los diferentes colores del exterior, tal como los elementos del interior. Otras especificaciones enfocadas a la tecnología que conforman parte del nuevo Volkswagen Nivus es el cargador inalámbrico para teléfonos celulares, el tablero de instrumentos Digital Cockpit, mismo que se puede configurar según las necesidades de visualización (velocidad, revoluciones, km recorridos, consumo de comburente y diversión). Aun, se puede lograr que aparezca el nombre de quien va detrás del volante en la pantalla. Si se ponen estos elementos encima de la mesa, la enorme lista de opciones de SUV de tamaño subcompacto se ve achicada a unos cuantos modelos, pero si a esto se añade el valor costo-beneficio, entonces Volkswagen Nivus es buena opción. La noticia es que el Volkswagen Nivus estrena un sistema de infotainment denominado «Volkswagen Play», con una gran pantalla HD de diez,1″ y todo tipo de conectividad, incluyendo un punto de ingreso Wi-Fi. Es 100% compatible con Apple CarPlay y Android Coche, tiene una interfaz de uso en especial fácil y también deducible, aparte de estar en persistente conexión en línea.

Es de esperar que el modelo europeo cuente con una mayor cantidad de motorizaciones. En conducción, este Volkswagen SUVW se destaca por la aptitud de aceleración y por el bajo consumo de combustible. Esto se origina por que contiene un sólido, pero eficaz motor turbo que registra 114 caballos de fuerza y torque de 200 Newton metro, esta última cifra que es el mejor en el segmento, es la responsable de que Nivus tenga la fuerza para esas maniobras de rebase o incorporación a una vialidad. En verdad, Nivus presenta líneas dinámicas y dinámicas, con una apariencia mucho más deportiva que otros modelos de la marca. Resalta su parte frontal con una parrilla delgada y faros afilados, tal como su perfil inclinado y musculoso.