Empecemos con el HB20 Accent, el sedán familiar favorito por bastante gente. HB20 Getz es la apuesta hatchback de 5 puertas y al final el HB20 Graviti, la apuesta crossover que la marca cataloga como SUV. La lista de sistemas de asistencia a la conducción es igualmente extensa. Una de las premisas escenciales sobre las que ha trabajado Hyundai en esta renovación ha sido la de progresar el apartado de seguridad. Entre otras tecnologías tiene asistente de cuidado de carril, asistente de tráfico cruzado trasero, alerta de salida segura, asistente de punto ciego y el control de crucero. Dejando a un lado el exterior, si nos adentramos en el interior del nuevo HB20 nos observaremos rápidamente envueltos por un ambiente confortable. Buena parte de los elementos fueron destinados a progresar el equipamiento tecnológico en temas de conectividad, confort y seguridad.
Hyundai HB20S 2024: ficha técnica, preço e itens de série
El HB20 Graviti es una enorme opción para esos que quieren un SUV. Su motor puede optimizarse merced a su gestión variable de válvulas. También viene con una caja de transmisión automática o manual, lo que posibilita a los conductores de todos los escenarios de habilidad el control de la velocidad del vehículo en sus propios términos, al tiempo que les proporciona seguridad cuando más se precisa. Ambos motores están asociados de serie a una caja de cambios manual. Una transmisión de cinco velocidades para el bloque de 80 CV y una de seis relaciones para el de 120 CV. El motor más potente también se proporciona con una caja de cambios automática de seis velocidades. Todas las motorizaciones presentan una configuración de tracción delantera.
Hyundai Hb20 Hatchback
En lo relativo al apartado mecánico, el nuevo HB20 lo apuesta todo a la gasolina. La opción de ingreso está fijada por un motor Kappa de 1.0 litros de tres cilindros que lleva a cabo una capacidad de 80 CV. Un peldaño por arriba está un motor Kappa de 1.0 litros T-GDi, también con tres cilindros, y que en un caso así alcanza los 120 CV. Un ingrediente clave para manejar el nuevo sistema de info-entretenimiento coincidente con Android Auto y Apple CarPlay. Las ediciones más pertrechadas alardean también del nuevo cuadro de instrumentos digital Supervision. Otros equipamientos a resaltar son, la cámara de visión posterior, el cargador inalámbrico para teléfonos móviles, el climatizador automático y el sistema de arranque sin llave. La firma surcoreana decidió festejar por todo lo alto los 10 años que se cumplen de su publicación llevando a cabo una relevante puesta próximo.

El HB20 desempeña un papel protagonista, en especial en Brasil, donde a día de hoy, presume de ser el turismo mucho más vendido. Terminando nuestro tour por el exterior en la zaga, nos vamos Carros usados A venda encontrar con una posterior rediseñada con unos pilotos unidos para realzar la sensación de anchura. Además de esto, el portón del maletero es ahora más grande, lo que posibilita la carga y descarga de equipaje.

Siguiendo una línea temporal afín a la del Clase C, se prevé que la producción llegue a su fin en algún punto entre este año y el próximo. Mercedes está realizando una reestructuración importante en su alineación. En el año pasado, la compañía tomó la decisión de descontinuar la Clase A y el CLS, y ahora es el momento del Clase C Cabriolet. A pesar de que los detalles sobre el cronograma exacto no están totalmente claros, los informes señalan a que el convertible Clase C va a ser discontinuado en algún instante entre 2023 y 2024. Esto recomienda que no es muy probable que el modelo perviva hasta el año modelo 2024. McLaren ha cerrado el capítulo del auto deportivo 720S, con su producción llegando a su término discretamente a fines del año pasado.
La disputa por las inversiones automovilísticas chinas en Europa
Por su parte, otro fabricante alemán como Mercedes-Benz ha retrasado cinco carros usados a vendaños sus propósitos de ventas de automóviles electrificados de 2025 hasta 2030, cuando se piensa que el 50% de sus entregas van a ser coches con enchufe. Su asesor encargado, Ola Källenius, aseveró en febrero que la compañía seguirá trabajando en la mejora de los motores de combustión y que este tipo de coches se proseguirán ofreciendo hasta bien entrada la década de 2030. El mundo automovilístico está en incesante evolución, con novedosas tecnologías, diseños innovadores y demandas alterables de los usuarios. En esta activa industria, algunos modelos icónicos y queridos enfrentan el inevitable destino de la discontinuación.
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El Palio Eléctrico posee un motor que tienen una capacidad nominal de 15 kW (20 cv) y máxima de 28 kW (37,8 cv). Es alimentado por una batería de níquel, ubicada en el fondo del portamaletas, que da una autonomía de 120 km. Consigue una velocidad máxima de 120 km/h, y hace más rápido de 0 a 100 km/h en 28 segundos y el tiempo de recarga de la batería es de 8 horas. Fiat Do Brasil, y empresas como Itaipu (Hidroeléctrica Internacional de Paraguay y Brasil) y la empresa suiza KWO, crearon el proyecto Palio Eléctrico, construyendo un vehículo absolutamente ecológico, con cero emisión de gases, prácticamente sin ruidos.